Paolo Enoizi, New Yorken zerrendatutako GasLog Partners-eko zuzendari nagusiak, publikoki adierazi du GNL garraioaren merkatuan tentsioak jarraituko duela etorkizunean, ontzien eskasia, merkatu-baldintza lurrunkorren, energia-segurtasunaren kezka eta pleitatzaileen ontziak askatzeko errezeloaren ondorioz.Fan Cup Papera

Europako gas-garraioaren inportazioak ehuneko 63 hazi ziren urteko lehen bederatzi hilabeteetan Errusiako gasbidearen etenaren ondoren, Paolo Enoiziren esanetan, GNL garraioaren merkatuak igoera bolumen horietatik etekina atera duela gaineratu du, tona-miliako ia ehuneko 6 jaitsi den arren. pleitatzaileak prezioen hegazkortasunaren eta merkatuaren ziurgabetasunaren aurkako denbora-kartak bilatzen ari diren heinean.Paper Fan Raw

Gaur egun ez dago ordutegi-baldintzak bete ditzakeen ontzi autonomorik eta pleitatzaileek ez dute ontziak ezarritako kontratuetatik askatzeko.Horrelako ontzien eskasiak denborazko charter-tasak igo ditu, eta merkatuak urtebeteko edo luzeagoko charterekiko duen interesa indartuz, adierazi du Paolo Enoizik, eta gaineratu du onura eta arrisku-gaitz berberek errentatzaileak ibilaldi luzeak hobetsi eta beren ontzien kontrola hartzera eraman dituztela. zamaren segurtasuna bermatzeko eta merkatuko aukerak aprobetxatzeko gaitasuna izateko.Fan Paper Kopa

GasLog Partners-ek espero du 2022an Europan GNL eskaria % 55 haziko dela, eta Asiako eskaria % 3 jaitsiko dela.AEBetako GNL hornikuntzak egonkor jarraitzen du Freeport LNG-en plantak eten arren, eta aurten %5,4 haziko dela espero da mundu mailako hornidura osoa.Gaur egun, arro atlantikoko biltegiratze flotagarria errekor mailan dago, 30 bat ontzi inguru horretan harrapatuta.

Paolo Enoiziren arabera, baieztatutako 255 GNL eraikitze-aginduen % 14 baino ez dira amaitu.2023an entregatuko direla aurreikusten diren 40 ontzietatik, hiruk bakarrik ez dute epe luzerako txarterik.Paperezko Kopako Zaleak

Webgune ofizialaren arabera, 15 ontziren jabe eta ustiatzen dituen GasLog Partners-ek 95,679 milioi dolarreko diru-sarrerak lortu ditu aurtengo hirugarren hiruhilekoan, urte arteko % 19 gehiago;42,651 milioi dolarreko irabazia, urte artean % 61 gehiago;eta amortizazio eta amortizazioen aurretik 73,289 milioi dolarreko irabazi egokitua, urte arteko % 28 gehiago.Jakinarazi dutenez, konpainiak duela gutxi hiru urteko karta-hitzarmen bat eta salerosketa-errentamendu-hitzarmen bat sinatu zituen bere lurrun GNL garraiolarietako batentzat.Horrez gain, bi urteko eta urtebeteko bi gutun sinatu ziren bere erreferentziako hiru erregai diesel motorren (TFDE) GNL garraiolarientzat, hurrenez hurren.Paperezko Kopako Roll