Itsasontzien Industria Sarearen estatistiken arabera, 42 istilu izan ziren Asian ontzien bahiketa armatuaren istiluak aurtengo lehen seihilekoan, iazko aldi berarekin alderatuta % 11 gehiago.Horietatik 27 Singapurreko itsasartean gertatu ziren.#Paperezko edalontziaren haizagailua
Informazioa Partekatzeko Zentroak (ReCAAP ISC) Asiako Itsasontzien Pirateriaren Aurkako eta Armatu Armatuen Lapurretari buruzko Eskualdeko Lankidetza Akordioaren azken seihilekoko txostena kaleratu zuen uztailaren 20an. Itsasontzien aurkako 42 istiluren artean, 40 benetako delituak izan ziren. bi taularatu ziren.arrakastarik gabe.Iazko epe berean, 38 ontzi armatu lapurreta gertatu ziren.Orain arte, ez da pirateria istilurik izan Asian.#Kup Paper Fan

Krishnaswamy Natarajan-ek, ReCAAP ISC-ko zuzendari exekutiboak, azaldu duenez, gertakari kopurua Singapurreko itsasartearen eguneroko bolumenarekin lotuta ikusi behar da, hau da, 1.000 ontzi inguru ur-ibilbidetik pasatzen diren.#Paperezko edalontziaren haizagailuaren lehengaia

Singapurreko itsasarteko 27 istiluetatik 19 Indonesiako Batam eta Bintan uharteetatik gertu ekialdeko bideetan gertatu ziren.Gorabehera gehienetan (23) granelero eta ontziak izan ziren, hiruk atoi-ontzi eta gabarrak izan zituzten, eta bat itsasoko hornikuntza-ontzi batek petrolio-plataforma bat atoiatzen zuen.Bederatzi istilutan, egileak armatuta zeudela jakinarazi zuten, baina batek bakarrik salatu zuen tripulazioaren aurkako eraso fisikoa, bat lurrera bultzatu eta kabinan sartuta.#PE estalitako paper erroiluen hornitzailea

ReCAAPek azpimarratzen du industriaren eginkizuna erasoen aurrean adi egoteko eta gertakarien berri emateko, ezer lapurtu ez bada ere.Egunean bertan, ReCAAPek elkarrizketa-saio bat egin zuen Singapurreko itsasontzien industriarekin.“Ongizio-industria gure bazkide nagusietako bat da pirateria eta lapurreta armatuaren aurkako borrokan.Gure itsas bideak seguru mantentzen dira eta itsas-merkataritza eta merkataritza bermatzen dira itsasgizonen zaintza, eta gorabeherak eta aringarrien kudeaketa onenaren bidez.Bidalketa-industria bazkide garrantzitsua da.Itsasontziek ez badute gertakarien berri ematen, kostaldeko estatuek betearaztea ez da eraginkorra izango».#pe estalitako paper-erroilua paperezko edalontzirako

ReCAAPek uste du salatu gabeko gertakari batzuk daudela, industriaren iritzietan oinarrituta, batzuk uste dutelako ez dagoela ezer lapurtu ez den gertakariak salatu beharrik, eta beldur direlako ontziak ikertzeko atxilotuko dituzten."Baina gure ustez garrantzitsuena da salatutako gertakari guztiak oso serio hartzen ditugula, lapurreta txikiak izan edo ezer lapurtu ez izana, eta norbait ontzian sartu bezain pronto, arreta jarriko dugu".

Asian armaz egindako lapurreta gertakariak areagotu diren arren, benetako delituen % 73 maila txikieneko 4. mailan sartzen dira, non lapurrak ontzira igotzen diren armarik gabe eta jendea zaurituz.1. mailako istilu larririk ere ez da izan, hau da, ez da tripulaziorik larri zauritu edo gatibu eraman, eta ez da zamarik bahitu.Bigarren eta hirugarren mailako istiluak ere iazko aldi bereko berdinak izan ziren, bat eta 10 gorabeherarekin, hurrenez hurren.#PE estalitako lehengaien paper orria

Itsasontzien bahiketa hobetu egin da iaz herrialde eta eskualde askotan, Vietnam, Filipinetan eta Malaysia barne, eta kezkagarriagoa da Singapurreko itsasartearen egoera.